Chevrolet Orlando: первый взгляд

Орландо является продуктом на платформе Delta, которая является основой архитектуры сегодняшнего модельного ряда GM. Все новые автомобили марки Шевроле в настоящее время,  разработанные для мировой продажи, построены на платформе Delta. Таким образом, Орландо, семиместный MPV, вращается на той же орбите, что и Cruze, представитель сегмента C, или Opel Astra.

Это привлекательное предложение для типичного семейного покупателя. Семиместный MPV Орландо продается в Европе цене от £ 16395 для бензинового двигателя LS (дизели стартуют от £ 17 645).

Орландо в металле

Внешность Chevrolet Orlando нетипична для современных представителей класса компактных минивенов. При взгляде на автомобиль создается впечатление, что дизайнеры сознательно создавали машину, не похожую на семейный автомобиль. В большей степени Orlando напоминает внедорожник – автомобиль имеет угловатый кузов, пластиковый обвес по низу, защиту колесных арок и крупные блоки оптики. При этом в глаза бросается откровенно маленький дорожный просвет, выдающий в Орландо «недопривод» и «пузотерку», т.е., сугубо гражданский семейный автомобиль. Иными словами, внешность Орладно неоднозначна, в чем-то даже негармонична, поэтому далеко не всем она придется по вкусу. Но тем покупателям, которым автомобиль понравится, будет сложно не влюбиться в него.

Лучше Орландо смотрится внутри. Orlando имеет пять обычных дверей, это не раздвижные двери, как у Ford C-Max, а обыкновенные распашные. Доступ хорош для всех трех рядов сидений, средний ряд кресел складывается в классической пропорции 60:40, чтобы позволить вам утроиться на заднем ряду.

В стандартной комплектации все пять задних сидений в Orlando складываются, образуя ровный пол получающегося объемного багажного отделения. Вместимость багажника составляет приличные 450 литров при пятиместной компоновке салоне, но от багажника не остается буквально ничего, если салон настроен как семиместный. Но хорошей новостью является то, что даже взрослые люди ростом 190 см смогут комфортно сидеть в третьем ряду.

Орландо в движении

Это MPV, следовательно, управляемость и проходимость Orlando находится где-то посередине между легковым автомобилей и автобусом. Водительское место хорошее и атмосфера внутри служит напоминанием, насколько далеко Chevrolet смог продвинуться за последние годы в области конструирования эргономики. Кроме того, материалы и качество сборки в полном порядке.

Мы протестировали 2-литровый дизель, который станет самым популярным в Великобритании и континентальной Европе. В России, скорее всего, автомобиль будет пользоваться очень скромным спросом по нескольким причинам. Во-первых, семейные ценности цивилизованного общества не имеют в России глубоких корней, русским интересны большие машины со спортивным характером – машины для водителя, а не для семьи, к коим Орландо не относится. Во-вторых, Орландо, имея брутальную внешность, абсолютно беспомощен на бездорожье. В-третьих, Орландо не обладает динамическими характеристиками, способными удовлетворить азиатский темперамент и соответствующий безграмотный и неуважительный стиль вождения водителей в России, бороться с которым пока не способны даже штрафы ГИБДД.

Автомобиль с таким оснащением хорош для размеренной езды по городу и выездов за город. Путешествия на дальние расстояния будут приятными только в том случае, если в салоне разместятся не более пяти пассажиров. Да, Орландо не отличается взрывной динамикой, но давайте посмотрим правде в глаза, сколько покупателей будет ездить так. Как мы уже определили, Орландо – семейный автомобиль, и гораздо более важным является для него легкое рулевое управление, умеренно жесткая подвеска для лучшей управляемости, разумный минимум опций комфорта и маленькие штрихи, призванные облегчить семейную жизнь в дороге: дополнительное зеркало заднего вида, мультимедийная система, наличие большого количества отделений для мелких вещей, призванных упорядочить вселенский хаос в отдельно взятом автомобиле.

Вердикт

Chevrolet Orlando – настоящий европейский автомобиль. Это универсальный автомобиль для хороших дорог, комфортный, вместительный, но не динамичный. Это автомобиль для спокойной жизни в цивилизованной стране.

Chevrolet Orlando не претендует на нечто большее, это автомобиль, представляющий собой компромисс, без излишеств, но с целым рядом практических достоинств. Даже базовые модели поставляются с системами контроля устойчивости, кондиционером, электрическими стеклоподъемниками и зеркалами, замком с дистанционным управлением, тонированными стеклами. Многие покупатели, давно ожидавшие именно такого автомобиля, будут в восторге.

Орландо - клиренс, характеристики

- длина 4652 мм   
- ширина 1836 мм   
- высота 1633 мм
- объем багажного отделения 466 л (при сложенных сиденьях третьего ряда),
- клиренс: около 15 см