Поездка по маршруту Москва - Кимры - Вышний Волочек – Великий Новгород - Санкт-Петербург - Москва состоялась в августе 2010 года. Причиной этой незапланированной поездки стало обострение экологической ситуации в Москве. Пробег автомобиля за время поездки составил 1750 км. Август в нашей стране - уже традиционно катастрофический месяц. Homo proponit, sed Deus disponit. Когда атмосфера в Москве стала напоминать радиоактивное облако, стало ясно, что пора в отпуск...

Так выглядел московский район Свиблово 4 августа:

По простоте душевной сначала было решено навестить родных в Кимрах Тверской области. Еще в пятницу, 6 августа, смога там не было, однако уже 7 августа гидроузел в Дубне был вот таким:

А Кимры выглядели вот так:

В Волге мы все-таки искупались, но вечером в субботу вернулись в Москву. Утром 8 августа я приехал на плановое ТО-3 в пустынный техцентр Ирито на ул. Космонавта Волкова. По пробегу было уже пора. К тому же, ощущение, что придется ехать далеко, переросло в уверенность.

На ТО-3 с машиной Грейт Волл в Ирито идут уже только лояльные клиенты, остальные обслуживают машину в "клубных", неофициальных сервисах или своими силами. Очевидно, их машины, действительно, не ломаются и гарантия им не к чему. Но мне с гарантией как-то спокойнее. Тем более, что она уже окупилась за 15 000 пробега, поскольку по гарантии официальный дилер добросовестно менял в моем автомобиле помпу, датчик температуры ОЖ и стеклоподъемник. ТО-3 сделали быстро и ... качественно (не смейтесь, смазали даже крестовины карданов).

Выехали из Москвы мы в 17 час. Пробок ни на МКАД, ни на Ленинградке уже (или еще?) не было. К 9 часам с парой остановок добрались до Вышнего Волочка, где был тот же смог и уже не было мест в гостиницах. Устроиться смогли только в "отель" "Березка", больше похожий на придорожный мотель. Если у вас будет возможность там не останавливаться, не останавливайтесь. "Березка" интересна интерьерами 70-х годов (заметьте, не в стиле 70-х годов, а просто...) и выгодным расположением вдоль трассы М 10. При этом горячей воды в отеле нет, кафе нет, населен роботами... Сам Вышний Волочек интересен, в частности, памятником автобусу ЛиАЗ-677, вблизи местного ПАТП.

Однако осматривать красоты В. Волочка мы не стали и следующим утром двинулись дальше на Северо-Запад. Трасса М 10, видимо, не зря именуется "Россия" - ее состояние вполне суть отражение нашей страны. Ехать в данный момент по М 10 не опасаясь за подвеску можно в Московской области, в Тверской области до поселка Эммаус и по окружной дороге вокруг Великого Новгорода. Всё. Есть небольшие участки с хорошим покрытием в Тверской и Новгородской областях, есть участки 4-полосной трассы с разделителем, но с колеей и периодическими выбоинами, как на подъездах к Твери и Санкт-Петербургу.

От Вышнего Волочка до Торжка идет ремонт мостов и частично трассы. На перекрестках объездной у Твери колея в пол-колеса (а у GW Safe колеса 235/70 R16 и дорожный просвет 20 см). У поворота на Торжок капитальный ремонт трассы, пробки в обе стороны.

Новгородская область начинается с Валдайского района. Именно у Валдая закончился смог. Трасса в Новгородской области сносного качества, за исключением участка до и после поселка Крестцы. В самих Крестцах колея той же глубины, что и у Твери. У Великого Новгорода - отличная трасса по 2 полосы в каждую сторону с разделителем. Чтобы попасть в Новгород, необходимо свернуть с объездной. Это стоит сделать, Новгород просто великолепен (особенно - после Москвы).

В Новгороде мало маршруток и много муниципальных автобусов ОБВ и БВ. Город небольшой, поэтому достопримечательности можно осмотреть и пешком. После московского смога даже не верится, что можно видеть солнце:

Гостиницы переполнены. На глаз, процентов 15-20 машин в потоке - из московского региона.

Как пишет Википедия, Великий Новгород — один из древнейших и известнейших городов России. В Средние века — центр Новгородской земли, а период политической истории Новгородской земли начиная с 1136 года и резкого ограничения роли князя, до победы московского князя Ивана III над новгородцами в 1478 году принято называть «Новгородская феодальная республика» (правительство которой использовало обозначение Господин Великий Новгород). Новгород производит положительное впечатление чистотой и ухоженностью. На каждом доме в центральной части - табличка с названием управляющей компании.

Великий Новгород (скажем, в отличие от Казани) по-настоящему древний город. Тысячелетие он разменял еще в 1859 году. В Великом Новгороде сохранилось множество памятников древнерусской архитектуры. Наиболее древний из них — Софийский собор, строительство которого начато в 1045 году. Он находится внутри детинца — исторического центра города (современные стены Детинца возведены в XV веке). Один из входов собора украшают Сигтунские врата. Раскопками установлено, что в городе функционировал деревянный водопровод.

C 1999 года решением Новгородской областной Думы в городскую черту города включено знаменитое Рюриково Городище.

Словом, если вы не были в Новгороде, побывайте там обязательно.

Санкт-Петербург 

Схема организации дорожного движения в Санкт-Петербурге поначалу покажется московскому водителю непривычной, если не сказать нелогичной. Кроме того, ощутимая часть улиц Культурной столицы по-прежнему требует ремонта. Капитально отремонтированы основные магистрали города - Невский проспект, проспект Стачек, Каменноостровский и Московский проспекты. На Лиговском проспекте, набережной Фонтанки, проспекте Добролюбова требуется особая осторожность - там даже на внедорожнике можно оставить подвеску на асфальте...

Пробок в московском понимании этого слова мы не встретили.

Тем не менее, Петербург стоит того, чтобы погулять по городу пешком. В Петербурге множество мест, куда можно сходить с детьми. Например, зоопарк. Входной билет - 300 рублей. По воскресеньям и четвергам слабонервным, очевидно, лучше в зоопарк не ходить:

Вход на палубу крейсера Аврора - бесплатный. После многочисленных ремонтов крейсер, по сути, превратился в новодел, однако символическое его значение огромно. Если вам доведется оказаться в Петербурге, обязательно посетите крейсер Аврора. 

Петергоф запомнился нам не только фонтанами Нижнего парка, но и выступлением ансамбля ксилофонистов "Четыре четверти". На открытом воздухе инструменты звучали просто удивительно, необычное исполнение классических произведений настолько запалов в душу, что купленный диск "Четырех четвертей" мы слушали всю обратную дорогу. Аранжировки "Четырех четвертей" гармонируют с настроением Санкт-Петербурга, с духом и архитектурным стилем этого города.

Не смогли мы пройти и мимо местного речевого диалекта. "Присяду на поребрик возле парадной, скушаю шаверму":

Обратная дорога, как это и должно быть, казалась короче. Вышний Волочёк встретил нас мелким дождиком, вместе с которым мы и прибыли в Москву ("Привезли с собой" похолодание и избавление от смога). Great Wall Safe (SUV G5) прошел за время поездки 1750 км, никаких поломок и отказов не случилось.